制冰機(jī)是一種將水通過(guò)蒸發(fā)器由制冷系統(tǒng)制冷劑冷卻后生成冰的制冷機(jī)械設(shè)備，采用制冷系統(tǒng)，以水載體，在通電狀態(tài)下通過(guò)某一設(shè)備后制造出冰。下面小編分享關(guān)于制冰機(jī)的制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的正常工況與運(yùn)行調(diào)整的內(nèi)容，歡迎閱讀！

制冰機(jī)的制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的正常工況：

　　1、壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃。

　　2、壓縮機(jī)的排氣溫度R22系統(tǒng)不得超過(guò)150℃。

　　3、壓縮機(jī)曲軸箱的油溫最高不得超過(guò)70℃。

　　4、壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對(duì)應(yīng)。

　　5、壓縮機(jī)的排氣壓力R22系統(tǒng)不得超過(guò)1.8MPa。

　　6、壓縮機(jī)的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa。

　　7、經(jīng)常注意冷卻水量和水溫，冷凝器的出水溫度應(yīng)比進(jìn)水溫度高出2-5℃為宜。

　　8、經(jīng)常注意壓縮機(jī)曲軸箱的油面和油分離器的回油情況。

　　9、壓縮機(jī)不應(yīng)有任何敲擊聲，機(jī)體各部發(fā)熱應(yīng)正常。

　　10、冷凝壓力不得超過(guò)壓縮機(jī)的排氣壓力范圍。

制冰機(jī)的制冷系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)整：

　　壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的重要參考參數(shù)。膨脹閥的開(kāi)啟度小，制冷劑通過(guò)的流量就少，壓力也低;膨脹閥的開(kāi)啟度大，制冷劑通過(guò)的流量就多，壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對(duì)應(yīng)的溫度就越低;壓力越高，相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過(guò)低，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積(時(shí)間)制冷量下降，制冷效率降低。

　　相反，如果膨脹閥出口壓力過(guò)高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過(guò)剩，過(guò)潮氣體(甚至液體)被壓縮機(jī)吸入，引起壓縮機(jī)的濕沖程(液擊)，使壓縮機(jī)不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機(jī)。由此看來(lái)，正確調(diào)整膨脹閥對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行顯得尤為重要。

　　如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說(shuō)明系統(tǒng)中制冷劑不足。當(dāng)膨脹閥出現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調(diào)節(jié)失靈等故障時(shí)應(yīng)予更換。

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